Není pochyb o tom, že kamionová přeprava je dnes tím zdaleka nejvyužívanějším interkontinentálním způsobem dopravy zboží či materiálu. Koneckonců, snadno se o tom může přesvědčit každý, kdo kdy jel po nějaké vytíženější silnici či dokonce dálnici.

Avšak přestože by se mohlo zdát, že je oproti jiným druhům pomalá či málo spolehlivá, přesto se dnes, jak již bylo řečeno, používá nejvíce. Je tedy zjevné, že má oproti ostatním něco, co ji činí lepší, přestože prakticky v žádném aspektu nevyniká. Kromě jednoho.

Tím je flexibilita. Nákladní automobil můžete naložit a vypravit v relativně krátké době. Pokud byste chtěli například vypravit vlak či dokonce letadlo, trvalo by to podstatně déle. To se hodí zvláště v dnešní době, kdy se dodávky zboží z velkoskladů do obchodů plánují takřka s minutovou přesností.

Dále je tu její dostupnost. Zatímco koupit či dokonce řídit vlak nebo loď nemůže zdaleka každý, pokud nemá speciální školy, k řízení kamionu je potřeba pouze patřičné řidičské oprávnění, které je poměrně snadné udělat. A co se týče koupě, tak nákladní automobil je podstatně levnější. Navíc je možné jej mít zaparkovaný v budově firmy, pokud má na to prostory.

Dalším aspektem, na který je třeba se podívat, je možnost dojet od dodavatele až k příjemci bez toho, že by bylo nutné zboží překládat. Tím se nejen ušetří čas a peníze (neboť lidská síla, která by byla na překládku potřeba, něco stojí), ale také se sníží pravděpodobnost poškození nákladu.

Tento bod samozřejmě neplatí pro mezikontinentální dopravu, kde je přeci jen nutné použití i jiných prostředků. I zde se však mnohdy využívá možnost přepravy nákladu i s automobilem například pomocí trajektu.

Jak je tedy vidět, je to v mnoha ohledech skutečně nejlepší volba. Není tedy divu, že ač to není způsob zrovna přátelský k životnímu prostředí a ani k lidem (komu by nevadil konstantní hluk projíždějících náklaďáků), využívá se zdaleka nejvíce. A zřejmě tomu tak bude v nejbližší době i nadále.